قطعات درام ترمز و کفشک ترمز

درام ترمز یک جفت اصطکاک را با پوشش کفش ترمز تشکیل می دهد و چرخش چرخ و محور را کند یا متوقف می کند. آنها همچنین در هنگام ترمزگیری گرما را جمع آوری و آزاد می کنند.
یکی از نشانه های مشکل این است که درام نشانه هایی از کبودی را نشان دهد که ممکن است نشان دهنده گرم شدن بیش از حد سطح باشد. این می تواند نتیجه ترمز شدید یا عملکرد نامناسب فنرهای برگشتی باشد.
کفش ترمز
کفشک‌های ترمز بخش عمده‌ای از ترمزهای درام هستند و با فشار دادن به بیرون در برابر سطح داخلی درام ترمز کار می‌کنند. اصطکاک ناشی از آن باعث کاهش سرعت خودرو و در نهایت توقف می شود.
آنها از مواد خاصی ساخته شده اند که می توانند گرما و اصطکاک بالایی که تولید می کنند را تحمل کنند. این مواد شامل انواع مختلفی از الیاف و همچنین آرامید مصنوعی است. تجربه میدانی و همچنین مهندسی شیمی و مواد باعث پیشرفت مداوم در طراحی و ساخت کفشک‌ها و لنت‌های ترمز برای بهبود عملکرد و کاهش هزینه‌های نگهداری می‌شود.
هر مجموعه ترمز درام شامل یک کفشک جلو و یک کفش عقب است. کفشک ها با فشار هیدرولیک سیلندر چرخ با سطح داخلی درام ترمز در تماس هستند. پیستون های قرار گرفته در سیلندر چرخ با فشار دادن پدال ترمز به سمت بیرون جابه جا می شوند و مایع هیدرولیک را به هر کفش ترمز می فرستند. نوع کفشک دوقلو پیشرو دارای پیستون‌هایی است که می‌توانند در دو جهت جابجا شوند و به کفش‌های ترمز اجازه می‌دهند بدون توجه به جهتی که خودرو در حال حرکت است، به عنوان کفش‌های ترمز پیشرو عمل کنند. این نوعی است که معمولاً در ترمزهای درام جلو در کامیون های کوچک تا متوسط ​​یافت می شود.
سیلندر ترمز
سیلندر اصلی ترمز قلب سیستم ترمز درام و دیسکی شماست. هنگامی که روی پدال ترمز پا می گذارید، میله ای به یک انتهای این سیلندر مهر و موم شده فشار داده می شود که حاوی مایع و پیستون هایی است که مانند پیستون عمل می کنند تا مایع ترمز را از طریق خطوط به سمت چرخ ها پمپ کنند.
سیلندر دارای دو خروجی است تا روغن ترمز را از طریق چرخ‌های مورب مخالف و به سیلندرهای جانبی که روی کالیپرها قرار گرفته‌اند فشار دهد و لنت‌های اصطکاک را روی روتور فشار دهد. مزیت این طرح این است که ترمزها به خودی خود انرژی می دهند - بدون افزایش فشار ترمز، قدرت توقف خود را افزایش می دهند.
طبل های ترمز باید به طور منظم برای علائم سایش بیش از حد، به ویژه در نزدیکی سوراخ های پرچ آستر، بررسی شوند. فرسودگی بیش از حد نشانه عدم رتبه بندی مناسب درام برای وسیله نقلیه و کاربرد شما است. همچنین مراقب بررسی حرارت باشید که به صورت ترک های ریز مویی در سطح ترمز ظاهر می شود. این وضعیت می تواند ناشی از ترمزهای شدید مکرر یا عدم تعادل سیستم ترمز باشد که باعث می شود درام به طور مداوم گرم و سرد شود.
لنت ترمز
لنت یا کفش ترمز (در خودروهای ترمز درام) بخش مهمی از سیستم هستند که با اعمال اصطکاک بین آنها و روتور، انرژی جنبشی را به انرژی حرارتی تبدیل می کنند. آنها با استفاده معمولی فرسوده می شوند و زمانی که مواد اصطکاک باقیمانده برای ادامه روند کند کردن روتور بسیار نازک می شوند، نیاز به تعویض دارند. بدون مجموعه‌ای از لنت‌های تازه، لنت‌های فلزی و روتور نیز می‌توانند فرسوده شوند - که منجر به آسیب به بخش‌های اضافی سیستم ترمز می‌شود.
اکثر مدل‌های جدید خودرو دارای لنت‌هایی هستند که دارای یک ضمیمه کوچک است که به عنوان نشانگر سایش عمل می‌کند - حسگری که چراغ هشدار داشبورد را فعال می‌کند یا وقتی مواد باقی‌مانده لنت خیلی کم می‌شود صدای جیغ ایجاد می‌کند. برخی از رانندگان ممکن است متوجه شوند که پدال ترمز آنها شروع به ضربان می کند، که نشانه دیگری از نیاز به تعویض لنت ها است. لنت‌های ترمز را می‌توان از مواد مختلفی ساخت که آلی (لاستیک طبیعی یا ترکیبات مصنوعی) و نیمه فلزی رایج‌ترین آنها برای وسایل نقلیه سواری است.
شیلنگ ترمز
خطوط ترمز فشار هیدرولیک را از سیلندر اصلی و سوپاپ تناسب به کالیپر چرخ شما منتقل می کند و نیرویی را اعمال می کند که دیسک های ترمز یا طبل های ترمز شما را در تماس با یکدیگر قرار می دهد تا خودرو شما را کاهش دهد. آنها برای ایمن نگه داشتن خودروی شما حیاتی هستند و مانند همه اجزاء در نهایت فرسوده می شوند و یا نشتی می یابند. شیلنگ های لاستیکی همچنین می توانند به دلیل جذب رطوبت متورم شوند، فشار خط را کاهش می دهند و با گذشت زمان بر راندمان ترمز شما تأثیر می گذارند. شیلنگ های فولادی ضد زنگ سفت تر و بادوام تر هستند و در برابر تورم مقاومت می کنند تا اطمینان حاصل شود که قدرت ترمز خودرو شما همیشه در اوج است.
تشخیص شیلنگ های ترمز در صورت بروز مشکلات بسیار سخت است، اما یکی از رایج ترین علائم آن پدال ترمز نرم یا اسفنجی است. هر نوع نشتی که باعث کاهش فشار هیدرولیک در سیستم ترمز شود، وضعیت خطرناکی است و باید در اسرع وقت به آن رسیدگی شود. بهتر است آنها را توسط یک مکانیک خبره جایگزین کنید، مانند کسانی که در RepairSmith هستند.