اصول پایه کفش ترمز: چه کاری انجام می دهد و چه زمانی باید آن را تعویض کنید

کفشک ترمز چیست و چگونه وسیله نقلیه شما را متوقف می کند

کفش ترمز یک جزء فلزی منحنی است که با مواد اصطکاک پوشانده شده است، که در سیستم های ترمز درام برای کاهش یا توقف چرخش چرخ خودرو استفاده می شود. هنگامی که پدال ترمز فشار داده می شود، فشار هیدرولیک کفش های ترمز را به سمت بیرون در برابر سطح داخلی درام ترمز فشار می دهد و اصطکاک ایجاد می کند که انرژی جنبشی چرخ را به گرما تبدیل می کند. این اصل اولیه برای چندین دهه در ترمزهای درام استفاده شده است، و در حالی که ترمزهای دیسکی در چرخ های جلو رایج تر شده اند، کفش ترمز هنوز به طور گسترده در چرخ های عقب و سیستم های ترمز دستی در بسیاری از وسایل نقلیه استفاده می شود.

برخلاف لنت‌های ترمز که از هر دو طرف به روتور صاف می‌چسبند، کفشک ترمز به دیواره داخلی یک درام چرخان فشار می‌آورد. این تفاوت طراحی به این دلیل است که سیستم‌های ترمز درام از نظر اتلاف گرما، الگوهای سایش و نیازهای تعمیر و نگهداری در مقایسه با تنظیمات ترمز دیسکی رفتار متفاوتی دارند.

اجزای اصلی یک مجموعه کفش ترمز درام

یک کامل کفشک ترمز مونتاژ چیزی بیش از خود کفش را شامل می شود. چندین قسمت نگهدارنده با هم کار می کنند تا کفش ها با هر فشار دادن پدال ترمز به درستی درگیر شده و آزاد شوند.

• آستر کفش ترمز: مواد اصطکاک متصل یا پرچ شده به کفشک فلزی که با سطح درام تماس دارد.
• سیلندر چرخ: کفش ها را با فشار هیدرولیک روغن ترمز به بیرون در برابر درام فشار می دهد.
• فنرهای برگشتی: پس از آزاد شدن فشار ترمز، کفش ها را به حالت استراحت خود برگردانید
• مکانیسم تنظیم کننده: سایش آستر را در طول زمان جبران می کند و فاصله کفش تا درام را در محدوده مناسب نگه می دارد.
• فنرها و پین ها را نگه دارید: کفش ها را در جای خود در برابر صفحه پشتی محکم کنید و در عین حال امکان حرکت کنترل شده را دارید.

مواد متداول پوشش کفش ترمز

مواد اصطکاک چسبانده شده به کفشک ترمز تأثیر عمده ای بر عملکرد توقف، سطح سر و صدا و نحوه نگه داشتن کفشک تحت ترمزهای شدید مکرر دارد. مواد مختلف برای متعادل کردن این عوامل به طور متفاوت فرموله می شوند.

لنت های کفش ترمز ارگانیک

آسترهای ارگانیک از ترکیبی از الیاف، رزین و پرکننده‌ها ساخته شده‌اند که عملکرد بی‌صدا و درگیری صاف را در شرایط عادی رانندگی ارائه می‌کنند. آنها تمایل دارند تحت ترمزهای شدید یا مکرر سریعتر سایش کنند و به جای کاربردهای سنگین یا تجاری، آنها را برای وسایل نقلیه مسافربری استاندارد مناسب تر می کند.

لنت ترمز نیمه فلزی

آسترهای نیمه فلزی از الیاف فلزی در کنار مواد آلی استفاده می کنند که مقاومت در برابر حرارت و دوام را در شرایط سخت تر ترمز بهبود می بخشد. آنها معمولاً در کامیون های سبک و وسایل نقلیه ای استفاده می شوند که به طور مرتب بارهای سنگین تری را یدک می کشند یا حمل می کنند، جایی که آسترهای ارگانیک استاندارد ممکن است خیلی سریع فرسوده شوند.

لنت ترمز سرامیکی

آسترهای سرامیکی مقاومت بسیار خوبی در برابر حرارت دارند و گرد و غبار ترمز کمتری را در مقایسه با گزینه‌های آلی یا نیمه فلزی تولید می‌کنند، اگرچه معمولاً گران‌تر هستند. در حالی که در لنت‌های ترمز دیسکی رایج‌تر است، فرمول‌های مبتنی بر سرامیکی نیز برای کاربردهای خاص کفشک‌های ترمز درام در دسترس هستند که کاهش گرد و غبار و صدا در اولویت هستند.

نشانه هایی که نشان می دهد کفش های ترمز شما نیاز به توجه دارند

ساییدگی زود هنگام کفش ترمز از تعمیرات گران تر جلوگیری می کند، زیرا کفش های فرسوده در صورت عدم توجه طولانی مدت می توانند در نهایت به خود درام ترمز آسیب برسانند.

هر یک از این علائم بازرسی دقیق‌تری را ایجاب می‌کند، زیرا ادامه رانندگی با کفش‌های ترمز فرسوده در نهایت می‌تواند به درام ترمز ضربه بزند یا به آن آسیب برساند و جایگزینی کفش نسبتاً ارزان‌تر را نیز به جایگزینی پرهزینه‌تر درام تبدیل کند.

کفش های ترمز معمولاً چقدر به تعویض نیاز دارند

طول عمر کفشک ترمز بسته به عادات رانندگی، وزن وسیله نقلیه و مواد آستر استفاده شده به طور قابل توجهی متفاوت است، اما اکثر کفشک های ترمز در شرایط رانندگی عادی بین 35000 تا 100000 کیلومتر دوام می آورند. رانندگی در شهر با توقف و حرکت، ترمزهای شدید مکرر، و حمل یا بکسل بارهای سنگین، همگی باعث تسریع سایش و کاهش قابل توجه این طول عمر می شوند.

به جای تکیه صرف بر تخمین مسافت پیموده شده، بازرسی بصری کفش های ترمز در طول خدمات تعمیر و نگهداری معمول، تمرین خوبی است، زیرا فرسودگی واقعی به شدت به الگوهای رانندگی فردی بستگی دارد نه یک برنامه ثابت که به طور یکسان برای هر راننده اعمال می شود.

نکاتی برای افزایش طول عمر کفشک ترمز

چند عادت ساده رانندگی و نگهداری می تواند به طور معنی داری مدت دوام یک مجموعه کفش ترمز را قبل از نیاز به تعویض افزایش دهد.

• از ترمز سواری در مسیرهای طولانی در سراشیبی خودداری کنید، زیرا فشار سبک پایدار باعث ایجاد گرمای بیش از حد می شود و سایش پوشش را تسریع می کند.
• به جای اتکا به توقف های شدید و ناگهانی، فاصله بیشتری را برای ترمز کردن تدریجی در نظر بگیرید
• به وزن کلی خودرو توجه داشته باشید، زیرا بارگذاری بیش از حد مداوم خودرو فشار بیشتری را به سیستم ترمز وارد می کند.
• مکانیزم تنظیم کننده ترمز درام را به طور دوره ای بررسی کنید، زیرا شکاف کفش به درام تنظیم نادرست می تواند باعث سایش ناهموار شود.
• کفش‌های ترمز را در مجموعه‌های کامل به جای تکی تعویض کنید، و از عملکرد ترمزگیری یکنواخت در هر دو چرخ در یک محور اطمینان حاصل کنید.